De GroenLinks-fractie in Zuid is te spreken over het voornemen om de maximumsnelheid in Amsterdam te verlagen naar 30 km/u.
Gemotoriseerd verkeer mag met maximaal 30 kilometer per uur door Amsterdam rijden. De vraag is wat ons betreft niet of deze nieuwe snelheidslimiet wordt ingevoerd, maar wanneer.
Ons fractielid Arend van Vuren schreef een stuk in de Wijkkrant van Buitenveldert over het verkameren en splitsen van woningen.
Op steeds meer plekken in de stad worden stukjes groen onderhouden door enthousiaste buurtbewoners. Kleine tuintjes rondom bomen in de Vechtstraat bijvoorbeeld en een ‘eetbare tuin’ op het Smaragdplein aangelegd en onderhouden door buurtbewoners.
Het sociaal domein is de term waarmee de politiek al het beleid aanduidt wat er op gericht is om meer mensen mee te laten doen. We denken daarbij vaak aan zaken als schuldhulpverlening en huizen van de wijk, eigenlijk plekken waar veel Amsterdammers niet of weinig komen. Dit is jammer, want het is juist een goed netwerk dat voorkomt dat mensen (meer) professionele hulp nodig hebben en ontmoeting is daarvoor essentieel.
GroenLinks zet zich sterk in voor een betere balans tussen bouwmogelijkheden en overlast en het behoud van groene binnentuinen.
Symbolen waarmee we aangeven dat in Amsterdam pal achter de regenbooggemeenschap staan, waarmee we laten zien in onze stad iedereen te accepteren, ongeacht geaardheid, ongeacht voorkeur.
In 2020 hadden we voor het eerst buurtbudgetten in Amsterdam Zuid. Twee verschillende vormen om precies te zijn en die moeten we behouden, want anders gaan alle plannen voorbij aan buurten waar het gemiddelde inkomen lager ligt.
Lees hier alles over de stadsdeelcommissie Zuid!
Het adopteren van een container, het helpen bij de voedselbank of boodschappen doen voor een oudere buurvrouw, het zijn slechts enkele manieren waarop vrijwilligers actief zijn voor hun buurt. Zéker in deze tijden zijn al die vrijwilligers onmisbaar voor de stad. Daarom beginnen we graag met hen te bedanken voor hun onvermoeibare inzet.